sábado, 7 de junio de 2008

Una Buena Cosecha se realiza con una buena Maquina






Empezamos con una buena maquina. Luego con una equipo y aguante.



Y comenzamos andar... mejor dicho a cosechar...







Y de paso probamos su capacidad tecnologica...

viernes, 25 de abril de 2008

HISTORIA DE LA EMPRESA

1913
August Claas funda la empresa en la localidad de Clarholz ubicada en la región de Westfalia
1914
August y Franz Claas fundan la empresa CLAAS hnos
1919
Se trasladan a Harsewinkel, donde fabrican agavilladoras de paja


1921
Primer patente de CLAAS para un mecanismo anudador que permite el atado racional de la paja
1930
Comienzan a desarrollar la primer cosechadora (adecuada a las condiciones de la cosecha en Europa)
1934
Fabricación de la primer recolectora enfardadora


1936
CLAAS lanza al mercado la primer cosechadora hecha en y para Europa
1937
Comienza la fabricación en serie de cosechadoras de arrastre (segadora - trilladora -atadora)


1953
Armado de la primer cosechadora automotriz
1956
Fundación de la planta de Paderborn
1962
Comienza la producción en la nueva planta de enfardadoras en Metz, Francia.


1968
Inicio de la ingeniería de producción de CLAAS en Harsewinkel
1969
Se agregan a la gama de productos, las máquinas forrajeras en Saulgau (adquisición de la fábrica de máquinas agrícolas Josef Bautz)
1971
Desarrollo de la cosechadora de caña de azúcar
1973
Presentación de la primer cosechadora picadora de forraje autopropulsada


1976
Primer rotoenfardadora ROLLANT de CLAAS
1983
Nueva línea de cosechadoras picadoras de forraje autopropulsadas JAGUAR
1988
Primer enfardadora de fardos gigantes QUADRANT de CLAAS


1992
Producción de CLAAS en la nueva planta de la localidad de Beelen / Westfalia.
1994
Inicio del desarrollo de AGROCOM (sistema electrónico y satelital de información agrícola)
1995
Lanzamiento de la mega-cosechadora LEXION (con 40 toneladas de cereal / hora, es la cosechadora de mayor rendimiento del mundo)


1996
Traspaso de las plantas de Harsewinkel, Paderborn y Metz a sociedades autómomas
1997
Adquisición de una nueva fábrica en Törökszentmiklos (Hungría)
1998
Cosechadora LEXION »Máquina del Año«


1999
Se establece Fundación CLAAS/Emisión de los primeros empréstitos empresariales del mercado financiero en euros
2000
Nuevo centro de logística para piezas de repuesto en Hamm-Uentrop se pone en servicio
2001
Se sienta la base para la reconstrucción y modernización de la fábrica de Harsewinkel. Con 55 mill. de euros es ésta la mayor inversión de la empresa.


2002
Se alcanza el mayor volumen de ventas en la historia de la empresa: 1.265 mill. de euros.
2003
Mediante la adquisición de la mayoría de RENAULT Agriculture, CLAAS amplía su gama de productos en torno a los tractores. CLAAS firma un contrato marco de inversión con la región rusa de Krasnodar, para crear allí una fábrica de cosechadoras.Presentación de los tractores bajo el nombre CLAAS y con el diseño CLAAS.


2004
10º Encuentro de socios financieros con inversores internacionales, analistas y agentes bancarios.
1er Aniversario de la cooperación entre CLAAS y RENAULT Agriculture.
JAGUAR celebra su aniversario: La cosechadora-picadora número 20.000 sale de la cadena de fabricación con un barnizado especial.
El tractor CLAAS circula en Alemania por la vía del éxito. Durante la feria "Zentralwirtschaftsfest" en Múnich se hace entrega del tractor número 1.000.


2006
QUADRANT 3400 - Se lanza al mercado una nueva empacadora de pacas grandes, con un 40 % más de caudal.
AXION - CLAAS marca nuevos estándares de rendimiento y confort.
SCORPION - Un nuevo cargador telescópico para la agricultura: fiable, confortable, potente.
2007
ARION 500/600 - Nuevas reglas hasta 175 CV.
Serie JAGUAR 980-950 - Picadoras todavía más potentes.
AXION - Ahora también sin escalonamientos .
XERION 3800 - Potencia máxima de 379 CV.
LINER 2900 - Mayor rendimiento de superficies + óptima calidad de forraje.
TUCANO - La nueva clase media-alta.
QUADRANT 3200 - Canal de prensado de 3 m.

lunes, 14 de abril de 2008

PICADORA JAGUAR


MOTOR
V8 con comportamiento óptimo del par motor. DOUBLE SIX – potencia que se deja dosificar flexiblemente.
950 con V8
960 con V8
970 con DOUBLE SIX
980 con DOUBLE SIX

DOUBLE SIX.
Con una potencia de motor de hasta 830 CV, la nueva serie JAGUAR marca una vez más nuevas pautas de eficiencia. ¿Quién sino es capaz de unir dos idénticos motores punta con un Powerband, para permitir un desarrollo de la potencia que no acepta compromisos y que ofrece una gran fiabilidad?
CLAAS consigue con este método un extraordinario caudal. Y cuando no se necesita tanta potencia: basta con desconectar el segundo motor. Esto ahorra diesel tanto en el trabajo de campo como en los trayectos por carretera. La condición preliminar para el gran coeficiente de rendimiento y un óptimo reparto del peso es la acreditada posición del motor en la JAGUAR: transversal con respecto al sentido de avance, detrás del eje directriz – permitiendo el accionamiento directo del aparato picador.
Potencia: máxima.
Larga vida útil, fiabilidad y protección del medio ambiente: los motores Mercedes-Benz unen la técnica más moderna con el cumplimiento de la normativa Tier III en lo referente a los gases de escape y nivel de ruidos
De forma controlada hacia una mayor rentabilidad: con un régimen de revoluciones de 1.800 rpm usted conduce de forma ahorrativa y con una potencia óptima, esto aparece claramente representado en el monitor CEBIS
El potente equipo de refrigeración resiste cargas continuas incluso con calores extremos
Gracias al gigantesco filtro de aire con buen acceso, la JAGUAR no pierde el aliento ni al realizar los trabajos más pesados
Para que pueda picar durante mucho tiempo, el depósito de diesel es de 1.350 l

sábado, 12 de abril de 2008

viernes, 11 de abril de 2008

LEXION 570







MOTOR

Grandes rendimientos de caudal exigen potentes motores con las consiguientes reservas de potencia. Las cosechadoras LEXION están equipadas con los más modernos motores diesel de fabricantes líderes en el sector, estos disponen de grandes reservas de potencia – el motor de la LEXION 580 ofrece p.ej. con una caída del régimen de revoluciones de 100 rpm una sobre-potencia de 32 kW/44 CV – y gracias a la regulación electrónica del motor ofrecen además un bajo consumo de diesel. Todos los motores cumplen con la normativa para gases de escape EUROMOT IIIa. Las LEXION 570, 570 C y 580 tienen una propulsión nueva con un rendimiento impulsor hasta un 15% mayor.






ORGANO DE TRILLA




APS – la medida de la técnica de desgranado.
El sistema de trilla APS de la LEXION, con sus enormes superficies de separación, crea la base para poder ofrecer el mayor caudal. La combinación del acelerador optimizador del flujo, el cilindro desgranador y el lanzador de paja, alcanza las más altas tasas de separación. Entre más difíciles son las condiciones de cosecha, más visibles son las ventajas de este sistema frente a los sistemas de trilla convencionales.




ORGANO DE SEPARACION





El principio de funcionamiento de la separación del grano restante ROTO PLUS es muy sencillo, pero extremadamente eficiente. El lanzador de paja de los órganos de trilla APS reparte la paja en dos flujos y los lleva a los dos rotores de alto rendimiento de marcha contrapuesta. Estos están colocados de forma excéntrica, desarrollando inmensas fuerzas centrífugas, con las que se separan los granos restantes de la paja. En la LEXION se utilizan rotores de alto rendimiento de última generación. La separación del grano restante es aún más efectiva, el tratamiento de la paja todavía más cuidadoso, la calidad de paja ideal. Los tallos permanecen largos – una estructura de paja, que posteriormente se deja recoger y prensar con total facilidad.




Además la LEXION dispone de láminas regulables eléctricamente para la adaptación variable de la superficie de separación de los rotores. Con un confort total, desde la cabina, usted reduce escalonadamente la superficie abierta de separación de los cóncavos de los rotores y por lo tanto la cantidad de tamo que se queda a cargo de la limpieza. La modificación variable de la superficie de separación de los rotores garantiza, bajo todas las condiciones de cosecha, una separación máxima del grano restante.



LA REINA DE LAS MONTAÑAS



También en laderas se puede aprovechar todo el potencial de rendimiento instalado en las LEXION 570. La innovadora regulación MULTICONTOUR dirige el marco basculante y la regulación del ángulo de corte, dependiendo de la posición del eje, así como todas las funciones conocidas del AUTO CONTOUR.



COMPESACION DE LA PENDIENTE



La MONTANA nivela automáticamente inclinaciones laterales de hasta un 17% y además montaña arriba o montaña abajo de hasta un 6%. Esto significa: el mismo rendimiento que en la llanura, la mejor tracción, un relleno óptimo del depósito de granos y unas condiciones de trabajo mucho mejores para el conductor.



TRACTOR XERION TRAC Y XERION TRAC VC


Existen dos modelos

El XERION TRAC con cabina central y el XERION TRAC VC con cabina girable en 180°. El TRAC VC es único en el mercado y ofrece el habitual puesto de trabajo con todo tipo de comodidades y la mejor visibilidad sobre todos los espacios de acoplamiento, incluso en trayectos de empuje.

Más visibilidad y maniobrabilidad.

Otros puntos a favor del concepto TRAC:
con la posición central de la cabina se tiene la mejor visibilidad sobre todos los espacios de acoplamiento
impresionante maniobrabilidad y agilidad mediante la dirección a las cuatro ruedas
pequeño diámetro de 12 metros (dependiendo de los neumáticos) .

Motor

Bajo la capota del XERION se encuentra un nombre, sinónimo de calidad sin compromisos y gran fuerza de rendimiento: Caterpillar. El potente seis cilindros de 8,8 l con radiador del aire de carga trabaja en dos variantes de CV. Dos variantes de motor. Moverá mucho con el XERION y disfrutara a tope con su pilotaje. De ello se encarga el enorme par motor del seis cilindros CAT-8,8l:
XERION 3300: máx. 335 CV con 1600-1800 rpm. (ECE R 24), par motor máx.: 1.500 Nm con 1.500 rpm.
XERION 3800: máx. 379 CV con 1800 rpm. (ECE R 24), par motor máx.: 1.620 Nm con 1.400 rpm.
gran capacidad de rendimiento también con la toma de fuerza en marcha
cumple con la normativa de gases de escape TIER IIIa.



Estrategias de conduccion

Dependiendo de las condiciones de trabajo usted puede pilotar su XERION de cuatro formas diferentes. Seleccione sencillamente la estrategia que mejor se adapta a su trabajo.
1. AUTOMATIV
Se activa de forma automática
El conductor maneja únicamente el pedal del acelerador como en un coche automático
El mayor confort de conducción en trayectos de transporte
El mejor ahorro de combustible
2. TEMPOMAT
Se activa en la palanca del avance
Velocidad de avance constante
Dos valores memorizados para la conducción hacia delante y marcha atrás
Ideal p.ej. durante la siembra, concentración total en el aparato de trabajo
3. MANUAL
Se ajusta a través de CEBIS
el régimen de revoluciones del motor y la trasmisión de la caja de cambios son definidos independientemente entre si a través del pedal y de la palanca de avance
Adaptación óptima de la velocidad de avance
4. E-GAS
Se activa automáticamente cuando el régimen de revoluciones del motor se fija constante
La velocidad de avance es modificada debido a cambios en la trasmisión
Potencia constante en la toma de fuerza p.ej. al segar con la DISCO 8550
Gran descarga del conductor.

Dirección vía GPS.

La inteligente tecnología GPS pone punto final al derroche de materiales operativos y tiempo laboral. Con el piloto CLAAS GPS usted aumenta la precisión en sus trabajos y reduce significantemente los costes.

  • montaje de fábrica (opcional) .
  • sistema totalmente automático de la dirección con compensación de la pendiente
  • Modo paralelo o contour
  • exactitud +/- 5-10 cm
  • señal acústica cuando se pierde la rodada, así se puede reaccionar de forma inmediata
    puesta en marcha a través de la tecla "Autopiloto“
  • Se desactiva automáticamente desde que el conductor mueve el volante o abandona su asiento
    Aproveche las ventajas de la tecnología GPS para su explotación:
  • concentración total en el trabajo
  • menor agotamiento al retomar la rodada
  • son posibles conducciones nocturnas
  • incremento de la producción mediante el aprovechamiento total de la anchura de trabajo
    optimización de los costes operativos
  • seguridad para el conductor.

TRACTORES CLAAS