MOTOR
V8 con comportamiento óptimo del par motor. DOUBLE SIX – potencia que se deja dosificar flexiblemente.
950 con V8
960 con V8
970 con DOUBLE SIX
980 con DOUBLE SIX
DOUBLE SIX.
Con una potencia de motor de hasta 830 CV, la nueva serie JAGUAR marca una vez más nuevas pautas de eficiencia. ¿Quién sino es capaz de unir dos idénticos motores punta con un Powerband, para permitir un desarrollo de la potencia que no acepta compromisos y que ofrece una gran fiabilidad?
CLAAS consigue con este método un extraordinario caudal. Y cuando no se necesita tanta potencia: basta con desconectar el segundo motor. Esto ahorra diesel tanto en el trabajo de campo como en los trayectos por carretera. La condición preliminar para el gran coeficiente de rendimiento y un óptimo reparto del peso es la acreditada posición del motor en la JAGUAR: transversal con respecto al sentido de avance, detrás del eje directriz – permitiendo el accionamiento directo del aparato picador.
950 con V8
960 con V8
970 con DOUBLE SIX
980 con DOUBLE SIX
DOUBLE SIX.
Con una potencia de motor de hasta 830 CV, la nueva serie JAGUAR marca una vez más nuevas pautas de eficiencia. ¿Quién sino es capaz de unir dos idénticos motores punta con un Powerband, para permitir un desarrollo de la potencia que no acepta compromisos y que ofrece una gran fiabilidad?
CLAAS consigue con este método un extraordinario caudal. Y cuando no se necesita tanta potencia: basta con desconectar el segundo motor. Esto ahorra diesel tanto en el trabajo de campo como en los trayectos por carretera. La condición preliminar para el gran coeficiente de rendimiento y un óptimo reparto del peso es la acreditada posición del motor en la JAGUAR: transversal con respecto al sentido de avance, detrás del eje directriz – permitiendo el accionamiento directo del aparato picador.
Potencia: máxima.
Larga vida útil, fiabilidad y protección del medio ambiente: los motores Mercedes-Benz unen la técnica más moderna con el cumplimiento de la normativa Tier III en lo referente a los gases de escape y nivel de ruidos
De forma controlada hacia una mayor rentabilidad: con un régimen de revoluciones de 1.800 rpm usted conduce de forma ahorrativa y con una potencia óptima, esto aparece claramente representado en el monitor CEBIS
El potente equipo de refrigeración resiste cargas continuas incluso con calores extremos
Gracias al gigantesco filtro de aire con buen acceso, la JAGUAR no pierde el aliento ni al realizar los trabajos más pesados
Para que pueda picar durante mucho tiempo, el depósito de diesel es de 1.350 l
Larga vida útil, fiabilidad y protección del medio ambiente: los motores Mercedes-Benz unen la técnica más moderna con el cumplimiento de la normativa Tier III en lo referente a los gases de escape y nivel de ruidos
De forma controlada hacia una mayor rentabilidad: con un régimen de revoluciones de 1.800 rpm usted conduce de forma ahorrativa y con una potencia óptima, esto aparece claramente representado en el monitor CEBIS
El potente equipo de refrigeración resiste cargas continuas incluso con calores extremos
Gracias al gigantesco filtro de aire con buen acceso, la JAGUAR no pierde el aliento ni al realizar los trabajos más pesados
Para que pueda picar durante mucho tiempo, el depósito de diesel es de 1.350 l
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